撞沉吉野号西甲裁判（如果撞沉吉野会怎么样）

本文目录一览：

• 1、甲午海战中邓世昌为何要下令撞击吉野号?
• 2、近代风云——撞沉吉野,邓世昌
• 3、开足马力下一句
• 4、未被邓世昌他们撞沉的“吉野”,后来的下场是怎样的?
• 5、邓世昌为何要指挥撞向吉野号呢?

甲午海战中邓世昌为何要下令撞击吉野号?

1、邓世昌以身殉国的刚烈精神值得我们敬佩，但是同样后世也有一个疑问，那就是当时致远号应该还有一战之力，为何要自杀式的撞向吉野号呢。

2、这颗待发射的鱼雷也说明了邓世昌当时是想用鱼雷攻击吉野号，但是当时鱼雷比较落后，射程比较的短，所以邓世昌才会驾驶致远号冲向吉野号，等自己撞上的同时再发射，如果邓世昌成功了吉野号必定会被击沉。

3、邓世昌下令撞击吉野号，这是致远舰最后能发挥他作用的地方，因为当时致远舰已经伤痕累累，炮弹用尽，邓世昌希望能够撞沉吉野号，打击日本军舰的气焰。邓世昌是我们的民族英雄，在甲午中日海战中表现的非常勇猛，作为致远舰管带，邓世昌确实做到了与舰共存亡，虽然致远舰最终沉没，但是却个日本军舰带来很大压力。

4、在125年后，专家在打捞致远舰的遗骸时才发现了历史的真相。当时的致远舰的鱼雷发射管中有着一枚待发射的鱼雷。原来是因为当时的清军准备极差，鱼雷的射程是远远没有日军的长。邓世昌是想着通过撞船来接近吉野号，才能提高鱼雷的命中率，但是最终还是被日本所击沉。

近代风云——撞沉吉野,邓世昌

1、黄海之战是中日甲午战争第二个重要的战役，结果北洋水师惨败，海军将领邓世昌殉国。如今回顾这段历史还是会被邓世昌视死如归驾驶致远冲向吉野号的气魄所震撼，但是也留了一个疑问，那就为何邓世昌要驾驶致远去撞吉野号呢，直到黄海之战一百年以后从海中打捞的致远号残片中，似乎找到了答案。

2、 在民间，流传着两则感人的传说。一则说邓世昌落水后，有人将救生艇推给他，被他拒绝，他的爱犬游到身边，咬住他的手臂，被他推开了，爱犬不甘心，又叼住他的辫子，他却抱着爱犬沉入海底。另一则说，邓世昌被爱犬拖到岸边，醒来后发现将士们都壮烈牺牲。

3、其实邓世昌打算用这颗鱼雷来轰炸日军的吉野号，奈何当时的技术落后，鱼雷的射程比较短，必须靠近才能射到，因此邓世昌准备将船开近，给日军一记重击，没想到中途遭遇了不幸。伟大的邓世昌与吉野号同归于尽的愿望没有达成，但是他以身殉国的行为永远值得铭记。

开足马力下一句

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未被邓世昌他们撞沉的“吉野”,后来的下场是怎样的?

1、另外，遭到重创的北洋舰队“致远号”向“松岛”号发动撞击式作战，遭“吉野”号炮火、鱼雷轮番攻击，最终舰沉大海，管带邓世昌以下246人阵亡。“吉野号”还单舰击沉了北洋舰队“经远”号，管带林永升以下231人阵亡。

2、随后，邓世昌下令驾舰全速撞向日本主力舰“吉野”号，决意与敌同归于尽。日本官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远”射击，不幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致致远舰沉没，邓世昌与全舰官兵250余人全部壮烈殉国。

3、虽然现在证实了邓世昌指挥的致远号撞向的并不是吉野号，但丝毫不影响邓世昌作为民族英雄的壮举。后来这艘在中日战争中发挥主要力量的战舰被友舰春日号(かすが)装甲巡洋舰拦腰撞击，还是没有逃脱葬身大海的命运。吉野号在当时是世界上航速最快、最优秀的巡洋舰。

邓世昌为何要指挥撞向吉野号呢?

1、邓世昌，当时清廷舰队的总指挥。当时的吉野号舰队属于是一种世界先进水平的舰队，完全能够彰显出来当时别国海洋军事实力的先进，当时的清朝朝廷几乎就是属于一种什么钱都扣什么钱都拿的状态，邓世昌恨铁不成钢。

2、当时日舰包围过来，致远号受了重伤，开始倾斜，炮弹也打光了。邓世昌感到最后时刻到了，对部下说：“我们就是死，也要死出中国海军的威风，报国的时刻到了！”他下令开足马力向日舰吉野号冲过去，要和它同归于尽，这大无畏的气概把日本人吓呆了。

3、这颗待发射的鱼雷也说明了邓世昌当时是想用鱼雷攻击吉野号，但是当时鱼雷比较落后，射程比较的短，所以邓世昌才会驾驶致远号冲向吉野号，等自己撞上的同时再发射，如果邓世昌成功了吉野号必定会被击沉。

4、那个时代的鱼雷命中率全靠运气，需要进行瞄准后才能发射出去，而且射程很近、航速慢，特别是追击过程中更难以命中。致远舰的舰体前部有“冲撞角”，专门为海上“撞击”设计的，撞击也是一种当时的实用战术。

5、邓世昌以身殉国的刚烈精神值得我们敬佩，但是同样后世也有一个疑问，那就是当时致远号应该还有一战之力，为何要自杀式的撞向吉野号呢。

6、其实当初的邓世昌应该只是想要发射一枚鱼雷，但是由于距离太远，所以才会接近吉野号，这样才能够缩短距离，提高鱼雷的命中率。但可惜的是在邓世昌行驶的过程当中被对方击中，最后导致邓世昌死亡。毫无疑问，邓世昌有着舍生忘死的民族气节，但是由于清朝廷的腐朽无能，才会让当时的中国有了一次又一次惨痛的教训。

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